Recenzia Vsett 9+: Praktická elektrokolobežka inšpirovaná prémiovkami

Ak poznáte výrobcu Vsett, tak je vám isto známe, že sa vždy snaží priniesť prvky, ktoré pri konkurenčných modeloch nájdete len zriedka. Tromfom v prípade ich elektrickej kolobežky Vsett 9+ je kombinácia skladnosti mestskej kolobežky s pevnou konštrukciou, ktorá sa vo veľkom inšpiruje väčším a prémiovejším súrodencom Vsett 10+.

S 8,5 palcovými kolesami a hmotnosťou 28 kg by sme však mohli hľadať jej konkurenciu pri modeloch Zero 9, Dualtron Mini alebo jednoduchšie vyskladaným súrodencom Vsett 8+. No ani jedna z týchto kolobežiek neponúka taký výkon a výbavu ako model 9+, čo ju pomaly približuje k strojom vyššieho levelu.

Nechýba jej pevná konštrukcia

Už keď sa na kolobežku pozriete pekne od podlahy, všimnete si obuté vzduchové pneumatiky zavesené na kyvnom ramene s pružinovým tlmením. Na jazdenie po koreňoch v lese to síce nebude, no vibrácie v riadidlách počas jazdy na prašnej ceste či po drobných nerovnostiach vám starosti určite robiť nebudú.

Konkurenti z rovnakej veľkostnej kategórie budú ticho závidieť aj pevne vypracovanú tyč riadenia a trojbodový sklápací systém. Istejší bude aj váš samotný postoj na kolobežke, a to vďaka širším sklápateľným riadidlám.

Ako inak, aj na tie výrobca použil systém uťahovacích závitov, ktorým disponuje aj väčší brat. Vo výsledku poteší oveľa pevnejšie spracovanie konštrukcie než pri Vsett 8+ alebo Zero 9, pričom zachováva rovnakú skladnosť.

Výnimočnosť robia detaily, čo platí aj v prípade Vsett 9+. Z toho dôvodu tak napríklad namiesto zložitého prístupu do vnútra kolobežky si jej majitelia skontrolujú dôležité súčiastky len jednoduchým otvorením kapoty priamo na nášľapnej ploche.

Nechcete si o tejto elektrickej kolobežky len čítať, ale radšej by ste si pozreli aj zábery z reálnej prevádzky? Potom kliknite na videorecenziu nižšie:

*vo videorecenzii nájdete verziu kolobežky so starším typom displeja

Výkon nad 1500 W? Žiadny problém

To je len konštrukcia, no poďme sa pozrieť, či aj výkon a jazdné vlastnosti potvrdzujú prémiovejší charakter Vsett 9+.

Aké výsledky porovnávania možno očakávať už čo-to naznačuje prítomnosť dvoch motorov, pre každé koleso jeden. Nezávislým meraním sa výkon Vsett 9+ v špičke vyšplhal na úroveň 1580 wattov, čo potvrdzuje aj papierový náskok od ostatných. Výjazdy aj do prudších kopcov alebo po nerovných cestách zvládne bez najmenších problémov, a to aj v rýchlosti vyše 40 km/h.

Solídny výkon takej malej kolobežky pocítite aj po zatlačení prstovej páčky akcelerátora. Vsett 9+ vyletí na rýchlosť 35 km/h za 6,2 sekundy, čo z nej v porovnaní s ostatnými 8 a pol palcovými kolobežkami robí absolútneho lídra.

Prvenstvo si drží aj pri maximálnej rýchlosti, avšak tu sa konkurenti doťahujú takmer na rovnakú úroveň. Na pretekanie to síce nebude, no ruku na srdce. Keď si zvolíte pre svoj pôžitok z jazdy menšiu kolobežku, vaše cesty budú najčastejšie viesť po meste. A tam s maximálnou rýchlosťou 46,39 km/h budete držať krok s každým dopravným prostriedkom na ulici.

Za bežných podmienok by vám podľa informácií výrobcu mala kapacita najväčšej, 21 Ah batérie vystačiť na 55 kilometrov.

Na kotúčové brzdy sa môžete spoľahnúť

Zahanbiť sa nenechali ani predné a zadné kotúčové brzdy, ktorých účinok v prípade Vsett 9+ ovládate mechanicky, teda pomocou brzdového lanka. Keď budete nútení brzdiť pred blížiacim sa nebezpečenstvom, z rýchlosti 35 km/h vám to do úplného stoja bude trvať 1,72 sekundy.

Z pohľadu dĺžky brzdnej dráhy vám zastavenie z rovnakej rýchlosti potrvá takmer 8 metrov, čo môžeme hodnotiť na výbornú. Jazda tak bude nielen svižná, ale najmä bezpečná, čo Max Blinker považuje za prvoradé.

A čo výbava?

Znalí a skúsení kolobežkári vedia, že Vsett pri všetkých svojich kolobežkách ponúka nadštandardné možnosti ovládania, čo model 9+ potvrdzuje. Okrem prstovej páčky akcelerátora s možnosťou “kick-start” tu nájdete displej zobrazujúci všetky podstatné údaje jazdy, prepínače troch úrovní výkonu a NFC čip pre štartovanie.

Pod ľavou rukou zase nájdete klaksón a tlačidlo, s ktorým vypínate a zapínate jeden z dvoch motorov. Ako ostatné Vsett kolobežky, aj 9+ disponuje smerovkami, ktoré keď neblikajú, slúžia ako ďalšie dve predné a zadné svetlá.

Výhody a nevýhody elektrickej kolobežky Vsett 9+

Bohužiaľ, od svojho väčšieho brata zdedil aj zopár nevýhod, ako napríklad umiestnenie hlavného svetlometu na mäkkom plastovom blatníku. V noci vás ostatní ľudia na ceste síce uvidia, no na dostatočné osvetlenie cesty pred vami to stačiť nebude.

Rovnako nešťastné je aj umiestnenie dvojice nabíjacích portov priamo na nášľapnej ploche. Vďaka nim si síce kolobežku dobijete aj s rýchlonabíjačkou, no konektory určite pošliapete. Je to však daň za to, že na kolobežke máte pevný sklápací mechanizmus.

Pozor si treba dať aj na kábel vedúci do zadného motora, ktorý vedie po vonkajšej konštrukcii. Aby ste ho nešťastím nezničili, bude o to dôležitejšie riadiť sa príručkou kolobežkára pre zabránenie pádom a prípadným poškodeniam. No keď sa už nejaký problém vyskytne, vždy sa s ním môžete obrátiť na našich servisných technikov.

Oplatí sa?

Kto sa rozhodne pre Vsett 9+, určite nebude ľutovať. Menší brat Vsett 10+ totiž v sebe kombinuje konštrukčné prvky svojho väčšieho a prémiovejšieho súrodenca a skladnosti mestských kolobežiek. To všetko so slušným výkonom a pohodlím jazdy, ktoré môžu ostatní konkurenti v rovnakej cenovej aj veľkostnej kategórii len ticho závidieť.

Keď sa pre kolobežku Vsett 9+ definitívne rozhodnete, navštívte web Max Blinker, kde ju nájdete za najnižšiu cenu na trhu a my vám ju doručíme. Bezpečne a rýchlo.